{"id":5363,"date":"2019-11-01T10:31:39","date_gmt":"2019-11-01T12:31:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/?p=5363"},"modified":"2019-11-01T10:40:19","modified_gmt":"2019-11-01T12:40:19","slug":"rodoanel-mario-covas-em-guarulhos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/rodoanel-mario-covas-em-guarulhos\/","title":{"rendered":"Rodoanel M\u00e1rio Covas em Guarulhos"},"content":{"rendered":"<div class=\"922ab29d246562a38585f243b57ef2c9\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px;\">\n<!-- Anuncio display - global -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"8789329856\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5365\" src=\"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/rodoanel-mario-covas.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"171\" srcset=\"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/rodoanel-mario-covas.jpg 560w, https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/rodoanel-mario-covas-300x92.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/p>\n<p>O <a title=\"Rodoanel M\u00e1rio Covas no Embu\" href=\"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/rodoanel-mario-covas-em-guarulhos\/\">Rodoanel M\u00e1rio Covas (SP-21)<\/a> tamb\u00e9m conhecido como <em>Rodoanel Metropolitano de S\u00e3o Paulo<\/em> \u00e9 um anel vi\u00e1rio com aproximadamente 180 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, duas pistas e seis faixas de rodagem que est\u00e1 sendo constru\u00eddo em torno do centro da Grande S\u00e3o Paulo, com a finalidade de aliviar o intenso tr\u00e1fego de caminh\u00f5es oriundos do interior do estado e das diversas regi\u00f5es do pa\u00eds e que cruzam as duas vias urbanas marginais da cidade, a Marginal Pinheiros e Marginal Tiet\u00ea, o que provoca uma grave situa\u00e7\u00e3o de congestionamento urbano.<\/p>\n<p>\u00c9 prevista como uma rodovia de acesso restrito, com largas faixas vazias ou a serem preenchidas com arvoredos nas proximidades de \u00e1reas residenciais no seu entorno visando evitar a ocupa\u00e7\u00e3o das \u00e1reas lindeiras. N\u00e3o obstante, a simples presen\u00e7a do Rodoanel provocou um intenso movimento de especula\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria nessas regi\u00f5es.<\/p>\n<p>A execu\u00e7\u00e3o da obra foi dividida em quatro trechos, Oeste, Sul, Leste e Norte. Mais de 75% da via foi entregue at\u00e9 o momento, compreendendo os trechos Oeste, Sul e Leste, inaugurados respectivamente em 2002, 2010 e 2014. O trecho Norte, j\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o, est\u00e1 previsto para ser inaugurado em mar\u00e7o de 2018.<\/p>\n<h2>Caracter\u00edsticas<\/h2>\n<p><strong>Extens\u00e3o<\/strong>: Atualmente: 132,5 km, projeto final: 176,5 km<br \/>\n<strong>Pista Interna:<\/strong> Estrada Velha de Campinas, em Perus, S\u00e3o Paulo, SP<br \/>\n<strong>Pista Externa:<\/strong> Rodovia Presidente Dutra, em Aruj\u00e1, SP<\/p>\n<p><strong>Anel em torno: <\/strong>\u00a0da cidade de S\u00e3o Paulo<\/p>\n<p><strong>Ped\u00e1gios:<\/strong> Desde 17 de dezembro de 2008, o Rodoanel \u00e9 uma rodovia com ped\u00e1gio. O sistema de cobran\u00e7a foi estruturado nas sa\u00eddas das rodovias atualmente interligadas e nos acessos urbanos:<\/p>\n<ul>\n<li>Acesso \u00e0 Estrada Velha de Campinas\/SP (Km 00)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia dos Bandeirantes\/SP (km 03)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Anhanguera \/SP (km 06)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Castelo Branco\/SP (km 14)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Avenida Leonil C. Bortolosso\/SP (km 20)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Raposo Tavares\/SP (km 24)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia R\u00e9gis Bittencourt\/SP (km 29)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Parelheiros (km 50)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia dos Imigrantes\/SP (km 70+200)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Anchieta\/SP (km 75)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Jacu P\u00eassego\/SP (km 86)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Ayrton Senna\/SP (km 123)<\/li>\n<li>Acesso \u00e0 Rodovia Dutra\/SP (km 130)<\/li>\n<li>Ped\u00e1gio SPMar\/SP (km 003)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Trecho Norte e Guarulhos<\/h2>\n<p>Com as obras iniciadas em 11 de mar\u00e7o de 2013, o trecho norte ligar\u00e1 o trecho oeste, desde o entroncamento com a Avenida Raimundo Pereira de Magalh\u00e3es em Perus, ao trecho leste, na intersec\u00e7\u00e3o com a Rodovia Dutra, atravessando os munic\u00edpios de S\u00e3o Paulo, Guarulhos e Aruj\u00e1. O trecho prev\u00ea acesso \u00e0 Rodovia Fern\u00e3o Dias e liga\u00e7\u00e3o exclusiva ao Aeroporto de Guarulhos, com o prolongamento da Rodovia Helio Smidt.<\/p>\n<p>Servir\u00e1 para retirar da Marginal Tiet\u00ea os ve\u00edculos que partem de Minas Gerais, do Vale do Para\u00edba e do Rio de Janeiro para o Sul do pa\u00eds. O trecho norte apresentava, inicialmente, fatores que n\u00e3o sugeriam a sua constru\u00e7\u00e3o em curto prazo. O primeiro deles dizia respeito \u00e0 Serra da Cantareira, reserva de Mata Atl\u00e2ntica existente na Zona Norte do munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo junto aos munic\u00edpios de Guarulhos, Mairipor\u00e3, Franco da Rocha e Caieiras, que teoricamente poderia obrigar a constru\u00e7\u00e3o a ser elaborada de forma diferenciada, com a presen\u00e7a de v\u00e1rios quil\u00f4metros de t\u00faneis. Outro fator dizia respeito \u00e0 Rodovia Dom Pedro I, que liga a Dutra a Campinas, correndo a menos de 50 quil\u00f4metros ao norte do local para onde est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o do ramo. Esta rodovia \u00e9 considerada subutilizada para a infraestrutura que possui, e j\u00e1 carrega praticamente todo o fluxo que circula de Minas, Vale do Para\u00edba e Rio de Janeiro at\u00e9 as regi\u00f5es oeste e norte de S\u00e3o Paulo. Uma liga\u00e7\u00e3o mais eficiente daquelas regi\u00f5es com a Regi\u00e3o Sul do Brasil poderia ser feita atrav\u00e9s da constru\u00e7\u00e3o de uma pista nos padr\u00f5es do Rodoanel entre as rodovias Dom Pedro e Bandeirantes, ou, daquela at\u00e9 o in\u00edcio do tramo oeste do Rodoanel.<\/p>\n<h2>Mapa do Rodoanel em Guarulhos<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5364\" src=\"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/mapa-rodoanel-em-guarulhos.jpg\" alt=\"\" width=\"555\" height=\"516\" srcset=\"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/mapa-rodoanel-em-guarulhos.jpg 555w, https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/mapa-rodoanel-em-guarulhos-300x279.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 555px) 100vw, 555px\" \/><\/p>\n<p><em>Fontes:<\/em><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.rodoanel.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.rodoanel.org<\/a> <em>Site de Rodovias<\/em><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.spmar.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.spmar.com.br<\/a> <em>Concession\u00e1ria adiministradora do trecho Leste e Sul<\/em><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.rodoaneloeste.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.rodoaneloeste.com.br<\/a> <em>Concession\u00e1ria adiministradora do trecho Oeste<\/em><br \/>\n<a href=\"https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Rodoanel_M%C3%A1rio_Covas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pt.wikipedia.org\/wiki\/Rodoanel_M\u00e1rio_Covas<\/a><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Rodoanel M\u00e1rio Covas (SP-21) tamb\u00e9m conhecido como Rodoanel Metropolitano de S\u00e3o Paulo \u00e9 um anel vi\u00e1rio com aproximadamente 180 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, duas pistas e seis faixas de rodagem que est\u00e1 sendo constru\u00eddo em torno do centro da Grande S\u00e3o Paulo, com a finalidade de aliviar o intenso tr\u00e1fego de caminh\u00f5es oriundos do interior do estado e das diversas regi\u00f5es do pa\u00eds e que cruzam as duas vias urbanas marginais da cidade, a Marginal Pinheiros e Marginal Tiet\u00ea, o que provoca uma grave situa\u00e7\u00e3o de congestionamento urbano. \u00c9 prevista como uma rodovia de acesso restrito, com largas faixas vazias <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-5363","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-veiculos-em-guarulhos"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5363\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraguarulhos.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}